目前翼片生產(chǎn)采用傳統(tǒng)的人工裝夾、轉(zhuǎn)運(yùn)、清理、打毛刺、清洗等工序。這就造成了產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，工裝夾具裝夾時(shí)間久，人勞動(dòng)強(qiáng)度高等問(wèn)題。 針對(duì)XX廠翼片生產(chǎn)線進(jìn)行數(shù)字加工改造

目前，我國(guó)XX表面噴涂工藝仍采用大量的手工作業(yè)，其所用漆料毒性大、人工效率低、噴涂工藝質(zhì)量不穩(wěn)定、噴漆作業(yè)周期長(zhǎng)、涂層厚度與光澤的均勻性差。為此，采用機(jī)器人自動(dòng)噴

集成大型航空鋁構(gòu)件，在經(jīng)過(guò)五軸加工中心進(jìn)行銑切加工后，需對(duì)加工件的邊緣，方形沉孔的下邊緣四周的不平整處進(jìn)行打磨處理，以消除應(yīng)力及鋒利部分，面差范圍在0.05--0.1mm之間。

某型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)有裝配生產(chǎn)現(xiàn)狀為人工利用輔助工裝完成。針對(duì)其人工操作勞動(dòng)強(qiáng)度大、產(chǎn)品一致性保障低、生產(chǎn)節(jié)拍不穩(wěn)定等現(xiàn)狀，現(xiàn)規(guī)劃某型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配自動(dòng)化生產(chǎn)線，以實(shí)現(xiàn)降低人

本項(xiàng)目目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)零部件噴涂崗位的自動(dòng)化生產(chǎn)線,噴涂單元可以適應(yīng)13種零部件的噴涂需求,噴涂單元可以適用于不同種類(lèi)的漆（涂）料，滿(mǎn)足不同種類(lèi)，不同產(chǎn)品的噴涂需求,噴涂間提供環(huán)保

自動(dòng)鉆鉚機(jī)保證鉆鉚質(zhì)量一致性、提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本；降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度、改善工人勞動(dòng)環(huán)境。